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囊邮斋

朋友,让我们一起走进大山吧!山里的味道好极了。

 
 
 

日志

 
 

魁岐番仔厝﹒桥隧群  

2009-07-19 13:05:05|  分类: 游走四方 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         在鼓山盘山公路五点四公里处有一叫仙王垛的岔路,路口有一新立的石碑,背面标明鼓山——魁岐登山道全长一千零八十米。这次,我就顺着这条登山道下山到魁岐。

  登山道九百米处,路边有一石厝,旁边的登山道方位图的石碑上标明此石厝叫“番仔厝”。过去,福州人叫外国人“番仔”。这里不是鼓岭,居然也有“番仔厝”。该石厝坐东北朝西南,双开大门,正门及东北向无窗户,其它两侧窗户开在较高处,下部全封闭,双坡屋顶,室内无分割,就像一处礼堂。东北向附属的房间屋顶已塌落,仅剩石墙。东南向也有附属小石房一间。西北墙脚有一石碑,上阴刻“英国联校地界  FJR”,看来这就是“番仔厝”的来历。但不知英国联校是什么机构,哪一年进入鼓山地界建房,这座石厝的用途是什么?有待寻根问底。在正门的西南墙脚有一石供桌。

   下山到六百米处有分岔路,左边通西凤潭起点(鼓山隧道),是到魁岐铁路桥和鼓山隧道比较近的路程。右边通溪边起点(小学),到制药厂的后门比较近的路程,两处起点之间是村道相连。

  从福州地图上看,魁岐位于闽江下游的北岸,名副其实是福州东大门的交通要道。1987年建成的当时全国最长的隧洞式公路隧道——福州鼓山隧道及全省第一条一级公路——福马公路就是从其身后的鼓山东南麓穿过。我们从此登山道下山到魁岐,就要经过鼓山隧道的顶部。现在,东南向新建了一座铁路桥,温福铁路、福厦铁路在此交汇,过了铁路桥南部紧接着就进入隧道,桥北部有三股铁路通往鼓山隧道。还有,国际机场高速公路、104国道、福马铁路等桥、隧纵横交错,看得你眼花缭乱。想当年,福马公路上的鼓山隧道开挖时,仅一、两千米的长度就牺牲了二名解放军战士。后来,在隧道口建有花岗岩雕塑就是纪念挖掘隧道的解放军。仅过二十几年,我国建桥、开挖隧道的技术突飞猛进。目前,建成的鼓山铁路隧道群几乎挖空了三分之一座的鼓山,隧道内建有火车编组站,有一地段的隧道顶就是白眉水库,如此大的隧道工程是零死亡率,堪称奇迹。

  在同一地块上,有着不同的年代、不同的建筑。在这里既可寻古探幽,又可以欣赏高科技的成果,真是一举两得啊!

  

 

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         从鼓山般若洋鸟瞰魁歧铁路大桥。

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           从104国道鼓山隧道顶鸟瞰魁歧铁路大桥。

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         从魁歧芙蓉溪鸟瞰魁歧铁路大桥。

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          魁歧铁路大桥上游不远处就是在建的与魁歧村隔江相望的福州国际会展中心。

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           铁路鼓山一、二号隧洞。

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        国 际机场高速公路的隧道及横穿铁路的高架桥。

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          104国道鼓山隧道。

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