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【马尾之行】福建船政一号船坞  

2009-09-13 10:47:16|  分类: 古建钩沉 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                   【马尾之行】福建船政一号船坞 - 囊邮斋主人 - 囊邮斋的博客 

“一号船坞遗址”位于福州市马尾罗星塔东部,是福州马尾福建船政建筑群之一,建于清光绪十九年(1893年),当时,与国外相比仅次于英国利物浦船坞,是当时世界上第二大石船坞,除旅顺船坞外,是远东最大的船坞。

1886年,船政大臣裴荫森奏准朝廷,选择罗星塔侧的青洲修筑一座大型船坞。开工后,因经费困难,数次停工,直至1893年方完工,称青洲船坞,后因福建船政造船厂南侧马限山下又辟一船坞而改称之为一号船坞。

 一号船坞,长128米、宽33.5米、深9.3米,能容纳8000吨级轮船入坞修理,坞体为巨大花岗岩石砌成,坞口有大铁闸,轮船乘涨潮进坞,放下铁闸,再抽水出坞。周围设施有:抽水厂、机器厂、官厅、丁役房、水手房、木料房、机房等建筑,占地约3.26万平方米,共耗资四十九万两银元。一号船坞开坞后,迎来大量中外舰船入坞维修。该船坞曾接受“海筹”、“海琛”、“海容”等军舰,以及美国“西能达”夹板船、法国兵舰、商船等进坞维修。 

 1941年,日本军队入侵福州,撤退时炸毁船闸,船坞因此而报废。1949年以后该船坞荒废,20世纪50年代部分石块被拆除。

 2000年,省文物局、马尾区人民政府投入近一百万元资金进行清淤、修复,船坞旧貌略现。

 2002年,东海舰队一艘退役猎潜艇落户此地,作为爱国主义教育之用。

2001年6月25日,一号船坞作为船政建筑群被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。

 

 

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